【新闻中心】

总 经 理:李 攀
销售电话:189 0866 5555
    138 7288 8090
 

销售经理:李海力
销售电话:153 0866 4455
销售经理:方倩倩

销售电话:13396172555

办公电话:3330988 
图文传真:3325250
销后服务:3658777

高空作业车柴油堵塞滤网及凝结方法

更新日期:2014/12/8  来源于:www.jl-qc.com  作者:骏龙汽车  点击次数:
首先,它使高空作业车冷启动时发生困难,需启动多次才能着车;其次车辆行驶时燃烧严重恶化,一部分燃料无法充分燃烧,使油耗显著上升,马力下降,尾气污染急剧增大。另外,高空作业车发动机寿命也会受到很大影响。尤其需要指出的是,直接烘烤油箱的做法,既费时费力,又极具危险性,应杜绝此种错误做法。
   同时,高空作业车消费者也普遍存在这样一个误区,认为0号柴油只要温度在0℃时就能正常使用,这主要是由于对柴油防冻性能的不了解造成的。衡量柴油防冻性能的指标主要有两项,即冷滤点和冷凝点。冷凝点是指柴油在低温环境中失去流动性的最高温度;冷滤点为柴油通过高空作业车发动机供油系统时会造成滤网堵塞的最高温度。国家标准规定0号的柴油其冷滤点为4℃,其凝点是0℃。无论是哪种标号的柴油,随着气温的不断降低,都是先经过冷滤点再经过冷凝点。

   专家建议,在气温骤降时,使用柴油防凝剂是最好的解决办法,选择柴油防凝剂时,应选择有品质保证的知名品牌,像进口的品牌豪特柴油防凝剂性能就比较不错。
·上一篇: 高空作业车注意事项      ·下一篇: 冬季扫路车除霜小妙招