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低平板运输车柴油凝结时的操作误区

更新日期:2015/8/13  来源于:www.jl-qc.com  作者:骏龙汽车  点击次数:

 多数低平板运输车司机朋友在遇到柴油凝结的情况时,存在认识误区,操作方法也不规范,既容易损害车辆,又费时费力,也存在着安全隐患。以向柴油里添加汽油为例,柴油的燃点为260℃,向燃烧室内压缩后的高压高温空气喷入油雾,即可自燃;而汽油的燃点则高达427℃,与空气混合经压缩升温后,必须要由火花塞发出的高能火花才能点着。

  保养指保持和恢复汽车的技术性能,保证低平板运输车具有良好的使用性和可靠性。它包含很多学问,及时正确的保养会使汽车使用寿命延长,安全性提高,免去许多修车的烦恼。但是“以修代保"的观念在司机队伍中仍旧存在,因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以,及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。着火性是低平板运输车用柴油最重要的使用性能指标。

  首先,它使低平板运输车冷启动时发生困难,需启动多次才能着车;其次车辆行驶时燃烧严重恶化,一部分燃料无法充分燃烧,油耗显著上升,马力下降,尾气污染急剧增大,长期使用掺混燃料,发动机内积炭增多,发动机寿命会受到很大影响;最后,汽油易燃易爆,而柴油相对比较安全。私自向柴油掺混汽油,存在安全隐患。尤其需要指出的是,直接烘烤油箱的做法极具危险性,应杜绝此种错误做法 。